Ο πρόεδρος της Κίνας, Σι Τζινπίνγκ, εξέφρασε δημόσια τον προβληματισμό του για τη φρενίτιδα επενδύσεων στους τομείς της τεχνητής νοημοσύνης (AI) και των ηλεκτρικών οχημάτων (EVs), στέλνοντας μήνυμα προς το εσωτερικό της χώρας ότι το μοντέλο ανάπτυξης χρειάζεται αναθεώρηση.
Η παρέμβαση έγινε στο πλαίσιο της Διήμερης Κεντρικής Συνδιάσκεψης για την Πολεοδομία στο Πεκίνο και φιλοξενήθηκε στην πρώτη σελίδα της εφημερίδας People‘sDaily, του επίσημου οργάνου του Κομμουνιστικού Κόμματος. Ο Σι φέρεται να δήλωσε:
«Όταν πρόκειται για έργα, υπάρχουν ορισμένα πράγματα — τεχνητή νοημοσύνη, υπολογιστική ισχύς και νέα ενεργειακά οχήματα. Πρέπει όλες οι επαρχίες της χώρας να αναπτύξουν βιομηχανίες σ’ αυτούς τους τομείς;»
Σύμφωνα με τους Financial Times, ο Σι επέκρινε τοπικούς αξιωματούχους που επιδιώκουν ταχεία ανάπτυξη χωρίς να υπολογίζουν τις επιπτώσεις. Υπογράμμισε ότι η Κίνα δεν πρέπει να μετρά την πρόοδο μόνο με βάση την αύξηση του ΑΕΠ ή την ολοκλήρωση “μεγάλων έργων”, αλλά να εξετάζει και το ύψος του χρέους που δημιουργείται.
«Δεν πρέπει να αφήνουμε κάποιους να μεταθέτουν τις ευθύνες και να αφήνουν προβλήματα στις επόμενες γενιές», είπε χαρακτηριστικά.
Η προειδοποίηση έρχεται τη στιγμή που η κινεζική κυβέρνηση αναζητά διέξοδο από τις αποπληθωριστικές πιέσεις και τις εμπορικές εντάσεις με τις ΗΠΑ, με αιχμή του δόρατος την καινοτομία. Όμως, ο Σι δείχνει να αμφισβητεί κατά πόσο αυτή η στρατηγική εφαρμόζεται με σύνεση.
Παρά τις δηλώσεις, δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι το Πεκίνο θα ανακόψει άμεσα τη δυναμική στους τομείς που ανέφερε ο Σι. Αυτή την εβδομάδα, η NVIDIAπήρε το πράσινο φως από την αμερικανική κυβέρνηση για να ξαναρχίσει τις πωλήσεις AI chips στην Κίνα. Η εταιρεία φέρεται να έχει παραγγελίες ύψους 8 δισ. δολαρίων που είχαν παγώσει λόγω απαγόρευσης εξαγωγών του GPU H20, ο οποίος θεωρήθηκε πιθανή απειλή για στρατιωτική χρήση.
Η Κίνα παραμένει παγκόσμιος ηγέτης στην ηλεκτροκίνηση, ενώ διεκδικεί μερίδιο και στην κούρσα των ρομποταξί. Μόλις ανακοινώθηκε συνεργασία της Uberμε τη Baidu, η οποία θα εντάξει χιλιάδες αυτόνομα οχήματα ApolloGo στο δίκτυό της, τόσο στην ηπειρωτική Κίνα όσο και σε άλλες μη αμερικανικές αγορές.
ΠΗΓΗ: Digital Life
Δείτε το πλήρες άρθρο εδώ.
